Аэропорт Шанхая соединяется с центром города совершенно особенной железной дорогой: вместо рельс проложена длинная череда магнитов, соединяющихся друг с другом. Такой же магнит находится в основании поезда, что позволяет ему передвигаться по воздуху в нескольких сантиметрах от полотна, не касаясь его. Это изобретение называется маглев – от слов магнитная левитация (magnetic levitation).
Маглев гораздо более технологичен, чем поезда железных дорог: при его движении не происходит сопротивления поверхности (он ее не касается), поэтому такой состав способен достигать высочайших скоростей - более 550 км/ч. Например, выехав из Москвы, такой поезд приедет в Санкт-Петербург менее чем через полтора часа. Еще один плюс маглева – почти полное отсутсвие шума. При его двишении слышен лишь легкий гул, который и вовсе совсем не заметен, если не вслушиваться специально. Однако многие специалисты говорят, что маглев может оказаться вреден из-за электромагнитного поля, которое он создает. Оно может сказаться негативно не только на работниках магнитной дороги, но и на жителях окрестных территорий. Кроме того, такой транспорт может оказаться небезопасным для людей с кардиостимуляторами и другими приборами, на которые влияет электромагнитное поле.
Сама идея создания железной дороги на магнитах вовсе не нова: первый патент изобретателя электромагнитной транспортной системы получил немец Альфред Зейден в 1902 году. Далее последовали попытки создания магнитных трасс в США, Германии, Англии, Японии, Китае.
В США специалисты скептически отнеслись к идее маглева, принятый проект не был воплощен в жизнь.
В Германии небольшая магнитная дорога была открыта во время Международной выставки транспорта в 1979 году, но проработала она всего три месяца.
Магнитная дорога в Бирмингеме от аэропорта до ближайшей станции железной дороги существовала с 1984 по 1995 г. но была закрыта из-за дороговизны и постоянных неполадок.
В 1980 маглев появился в Японии. Испытания проходили (и проходят до сих пор) на испытательном полигоне Миядзаки, где впервые была достигнута скорость 581 км/ч. В дальнейшем планируется строительство магнитной трассы, соединяющей города Токио и Нагоя.
Очень важная функция была возложена на маглев, построенный в Берлине в 1989 году. После разрушения берлинской стены нужно было быстро обеспечить связь между двумя абсолютно изоливанными в течении долгого времени частями города, и магнитная дорога успешно справлялась с этой задачей до постройки метро и запуска другого транспорта. |
ООО «Цвета Поднебесной»